Το εταιρικό blog για Infineon SAK-TC332LP-32F200F AA Automotive-Grade AURIXTM TC33xLP 32-bit MCU 200MHz

ΙνφίνιονΑεροπορικά αεροσκάφηΣυστήματα MCU 32bit 200MHz για αυτοκίνητα

Η εταιρεία Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd.,ως αναγνωρισμένος διανομέας προμηθειών ηλεκτρονικών εξαρτημάτων, έχει γίνει σημαντική δύναμη στον τομέα της ανακύκλωσης και διανομής ηλεκτρονικών εξαρτημάτων μέσω του εκτεταμένου χαρτοφυλακίου προϊόντων της,Παγκόσμια προοπτική, και επαγγελματικές υπηρεσίες.

Η εταιρεία αυτή τη στιγμή προμηθεύει και ανακυκλώνειΑεροπορικά αεροσκάφηΩς κορυφαίο προϊόν της σειράς AURIXTM TC33xLP,το SAK-TC332LP-32F200F AA είναι ένας μικροελεγκτής 32 bit δεύτερης γενιάς ειδικά σχεδιασμένος για εφαρμογές κρίσιμης σημασίας για την ασφάλεια των αυτοκινήτων και βιομηχανικά περιβάλλονταΧρησιμοποιώντας την αρχιτεκτονική TriCoreTM και τη διαδικασία κατασκευής flash 40nm, αυτή η συσκευή επιτυγχάνει μια ακριβή ισορροπία μεταξύ της απόδοσης, της ασφάλειας, της επεκτασιμότητας και του ελέγχου της κατανάλωσης ενέργειας.Ακολουθεί τις απαιτήσεις ασφάλειας ASIL-D σύμφωνα με το πρότυπο ISO 26262, καθιστώντας την την προτιμώμενη επιλογή για λύσεις υψηλής απόδοσης και υψηλής αξιοπιστίας στον τομέα της ηλεκτρονικής αυτοκινήτου.

Εγώ.Αεροπορικά αεροσκάφηΒασική αρχιτεκτονική και παράμετροι απόδοσης

1.1 Βασική αρχιτεκτονική

ΗSAK-TC332LP-32F200F AAενσωματώνει έναν ενιαίο 32-bit TriCoreTM TC1.6.2 πυρήνας που λειτουργεί σε σταθερή συχνότητα 200 MHz, με δυνατότητα προσαρμογής και αναβάθμισης σε 300 MHz σύμφωνα με τις απαιτήσεις της εφαρμογής.Η αρχιτεκτονική TriCoreTM ενσωματώνει καινοτόμα τα βασικά πλεονεκτήματα της επεξεργασίας υψηλών επιδόσεων RISCΥποστηρίζει ένα σύνολο μικτών εντολών 16bit/32bit, με τις περισσότερες εντολές εκτελέσιμες μέσα σε έναν μόνο κύκλο.Σε συνδυασμό με την πρόβλεψη των παρακλάδων και τη λειτουργία μηδενικού κυκλώματος υπερχρέωσηςΟ πυρήνας ενσωματώνει μια ολοκληρωμένη μονάδα κυμαινόμενης μονάδας (FPU), η οποία υποστηρίζει λειτουργίες σταθερής και κυμαινόμενης μονάδας.Αυτό επιτρέπει την αποτελεσματική επεξεργασία πολύπλοκων αλγόριθμων ελέγχου και εργασιών επεξεργασίας σήματος, παρέχοντας υπολογιστική ισχύ για σενάρια ελέγχου ακρίβειας στην ηλεκτρονική αυτοκινήτου.

1.2 Διαμόρφωση αποθήκευσης

Το σύστημα αποθήκευσης χρησιμοποιεί σχεδιασμό υψηλής αξιοπιστίας, που διαθέτει μνήμη προγραμμάτων Flash 2MB και SRAM 248KB, και τα δύο ενσωματωμένα με λειτουργία διορθώσεως κώδικα σφάλματος (ECC).Αυτό αποτελεσματικά ανιχνεύει και διορθώνει τα σφάλματα ενός-bit κατά τη διάρκεια των λειτουργιών ανάγνωσης/γράφησης στη μνήμηΗ μνήμη Flash υποστηρίζει το κλείδωμα firmware και τις ενημερώσεις over-the-air.ενώ η SRAM παρέχει αποθήκευση υψηλής ταχύτητας για την αποθήκευση δεδομένων σε μνήμη σε πραγματικό χρόνο και τη διακοπή της αλλαγής περιβάλλοντος, ανταποκρίνεται στις αυστηρές απαιτήσεις των ηλεκτρονικών συσκευών αυτοκινήτου για τη σταθερότητα της αποθήκευσης και την ταχύτητα ανάγνωσης/γράφησης.

1.3 Δυνατότητα τροφοδοσίας και προσαρμοστικότητα στο περιβάλλον

ΗΑεροπορικά αεροσκάφηχρησιμοποιεί ένα καινοτόμο σχέδιο ενιαίας τροφοδοσίας που υποστηρίζει είσοδο ευρείας τάσης 3,3V ή 5V. Αυτό εξαλείφει την ανάγκη για περίπλοκα εξωτερικά κυκλώματα διαχείρισης ισχύος,μείωση του κόστους του συστήματος, ενώ παράλληλα επιτυγχάνεται πρώτης κατηγορίας έλεγχος της κατανάλωσης ενέργειας με τυπική κατανάλωση ενέργειας κάτω των 1WΩς συσκευή αυτοκινητοβιομηχανίας, το εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας της κυμαίνεται από -40 °C έως +150 °C, πλήρως συμβατό με το αυτοκινητοβιομηχανικό πρότυπο AEC-Q100.Αντιστέκεται στις διακυμάνσεις θερμοκρασίας και στις ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές σε σκληρά περιβάλλοντα, όπως τα διαμερίσματα κινητήρα αυτοκινήτωνΗ συσκευή χρησιμοποιεί PG-TQFP-80 (80-pin thin quad flat package) με σχεδιασμό εκτεθειμένου pad βελτιστοποιημένο για θερμικές επιδόσεις,ευθυγράμμιση με τις απαιτήσεις διάταξης συμπαγούς PCB των ηλεκτρονικών συσκευών αυτοκινήτων.

ΙΙ.Αεροπορικά αεροσκάφηΠεραιτέρω περιφερειακά και συνδετικάΤο

Το SAK-TC332LP-32F200F AA ενσωματώνει ολοκληρωμένες περιφερειακές διεπαφές και μονάδες ελέγχου,υποστήριξη τόσο των παραδοσιακών αυτοκινητοβιομηχανικών λεωφορείων όσο και των νέων πρωτοκόλλων επικοινωνίας για ευέλικτη ολοκλήρωση με διάφορα ηλεκτρονικά συστήματα αυτοκινήτων:

Διασύνδεση επικοινωνίας: Εξοπλισμένο με 6 κόμβους CAN (υποστηρίζοντας CAN FD υψηλής ταχύτητας μετάδοση δεδομένων), 5 διεπαφές LIN, 12 ASCLIN (ασυγχρόνιες/συγχρόνιες διεπαφές επικοινωνίας),4 Διασύνδεση QSPI και I2SΑυτό πληροί τις απαιτήσεις επικοινωνίας με πολλούς κόμβους για σενάρια όπως τα συστήματα ελέγχου σώματος και κινητήρα.Η υποστήριξη της CAN FD με βελτιωμένες ταχύτητες δεδομένων βελτιώνει την αποδοτικότητα της μετάδοσης λεωφορείων.

Μονάδα Ελέγχου και Επεξεργασίας Σημάτων: Ενσωματώνει 16 κανάλια DMA για μεταφορά δεδομένων υψηλής ταχύτητας μεταξύ περιφερειακών συσκευών και μνήμης, μειώνοντας το φόρτο του CPU.Χρονοδιακόπτης CCU6Έξι διεπαφές SENT υποστηρίζουν την απόκτηση σήματος αισθητήρα, ενώ τέσσερις μονάδες ADC Delta-sigma επιτρέπουν ταχεία,ακριβής μετατροπή αναλογικής σε ψηφιακή, παρέχοντας αξιόπιστες εισροές δεδομένων για τη σύντηξη αισθητήρων, τον έλεγχο κινητήρων και παρόμοιες εφαρμογές.

Βοηθητικές λειτουργίες: Ο ενσωματωμένος χρονόμετρος, ο παρατηρητής ταλαντωτή και το ρολόι πραγματικού χρόνου (RTC) εξασφαλίζουν την ακρίβεια χρονολόγησης του συστήματος και την ικανότητα αυτοεπιτήρησης σφαλμάτων.Υποστηρίζει το byte και το bit με ευέλικτη διακοπή προτεραιότητας, που επιτρέπει την ανταπόκριση διακοπής χαμηλής καθυστέρησης για την κάλυψη των απαιτήσεων ελέγχου σε πραγματικό χρόνο της ηλεκτρονικής αυτοκινήτου.

ΙΙΙ. Τεχνικά χαρακτηριστικά ασφαλείας του ASIL-DΑεροπορικά αεροσκάφη

Η ασφάλεια αποτελεί το βασικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα αυτής της συσκευής.πληρούν πλήρως τις απαιτήσεις ασφάλειας ASIL-D σύμφωνα με το ISO 26262, καθιστώντας το κατάλληλο για εφαρμογές κρίσιμης σημασίας για την ασφάλεια:

Μηχανισμοί ασφάλειας υλικού: - Η αρχιτεκτονική πυρήνα 1/1 lockstep επιτρέπει την συγχρονική λειτουργία δύο πυρήνων και τη σύγκριση αποτελεσμάτων,παροχή εξαιρετικών δυνατοτήτων ανίχνευσης σφαλμάτων και ταχείας ανταπόκρισης για τον εντοπισμό και την αντιμετώπιση σφαλμάτων προτού προκαλέσουν ζημιά- Ενσωματωμένη μονάδα διαχείρισης ασφαλείας (SMU), σύστημα ελέγχου πρόσβασης και κλειδωτός πυρήνας αποτρέπουν την μη εξουσιοδοτημένη πρόσβαση και την κακόβουλη παραβίαση.Υποστηρίζει Logic Built-in Self-Test (LBIST) για την αυτόματη ανίχνευση σφαλμάτων λογικής του πυρήναΣε συνδυασμό με την προστασία μνήμης ECC, αυτό καθιερώνει από άκρο σε άκρο εγγυήσεις ασφάλειας υλικού.

Μονάδα ασφάλειας υλικού (HSM): Περιέχει ένα EVITA Full-grade HSM που παρέχει κρυπτογράφηση/αποκρυπτογράφηση, διαχείριση κλειδιών και λειτουργίες ασφαλείας εκκίνησης.Προστατεύει αποτελεσματικά τα δεδομένα επικοινωνίας του οχήματος και τις εντολές ελέγχου από εξωτερικές κακόβουλες επιθέσεις, διασφαλίζοντας την ασφάλεια του συστήματος στο όχημα.

Υποστήριξη λογισμικού ασφαλείας: Προσφέρει λύσεις αυτοελέγχου με βάση το λογισμικό (SBST),υποστήριξη αυτοελέγχου επιπέδου ASIL-B της CPU και αυτοελέγχου επιπέδου ASIL-C της SPU για την εκπλήρωση των απαιτήσεων επαλήθευσης σε διάφορα επίπεδα ακεραιότητας ασφάλειαςΌλη η τεκμηρίωση και οι διαδικασίες ανάπτυξης συμμορφώνονται με τα πρότυπα ISO 26262, παρέχοντας ολοκληρωμένη υποστήριξη για την πιστοποίηση κρίσιμων εφαρμογών ασφάλειας.

IV.Αεροπορικά αεροσκάφηΣενάρια εφαρμογής και πλεονεκτήματα του συστήματος

4.1 Τυπικά σενάρια εφαρμογής

Με τις υψηλές του επιδόσεις, τα ισχυρά χαρακτηριστικά ασφαλείας και τα εκτεταμένα περιφερειακά, τοΑεροπορικά αεροσκάφηΟι τυπικές εφαρμογές περιλαμβάνουν: έλεγχο κινητήρα αυτοκινήτων (διαχείριση κινητήρα, έλεγχο μετάδοσης),Συστήματα ηλεκτρονικής του σώματος (έλεγχος φωτισμού), λειτουργία πόρτας/παράθυρου), σύντηξη αισθητήρων για προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS), ελεγκτές βιομηχανικής αυτοματοποίησης και εξοπλισμό παρακολούθησης ασφαλείας.

4.2 Πλεονεκτήματα βασικού συστήματος

Υψηλή συμβατότητα και κλιμακωτότητα: Υψηλή συμβατότητα με το υλικό και το λογισμικό της σειράς AURIXTM TC2xx για απρόσκοπτη μετανάστευση. Υποστηρίζει κλιμακωτότητα προς τα πάνω/κάτω σε άλλα προϊόντα της σειράς TC3xx,που επιτρέπουν το σχεδιασμό διαπλατφόρμας λύσης προσαρμοσμένης σε διαφορετικές απαιτήσεις απόδοσης και κόστους.

Βελτιστοποίηση του κόστους και της πολυπλοκότητας: Ο υψηλά ολοκληρωμένος σχεδιασμός μειώνει τον αριθμό των εξωτερικών εξαρτημάτων. Η αρχιτεκτονική ενιαίας τροφοδοσίας απλοποιεί τα κυκλώματα ισχύος.Η αρχιτεκτονική lockstep μειώνει το φόρτο εργασίας ανάπτυξης συστήματος ASIL-D, εξοικονομώντας σημαντικά το κόστος του συστήματος και τους κύκλους ανάπτυξης.

Περιβαλλοντική συμμόρφωση: ανταποκρίνεται στα πρότυπα RoHS και στις απαιτήσεις απαλλαγής από αλογόντα· οι διαδικασίες συσκευασίας και κατασκευής συμμορφώνονται με τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς για την αυτοκινητοβιομηχανία,ευθυγράμμιση με τις παγκόσμιες τάσεις πράσινης παραγωγής στον τομέα της ηλεκτρονικής αυτοκινήτου.

V. ΣύνοψηΑεροπορικά αεροσκάφη

Ο μικροελεγκτής AA SAK-TC332LP-32F200F της Infineon, που επικεντρώνεται στον πυρήνα TriCoreTM, ενσωματώνει την προστασία ασφαλείας ASIL-D, εκτεταμένες περιφερειακές διεπαφές και ένα ολοκληρωμένο οικοσύστημα λογισμικού.Επιτυγχάνεται μια βέλτιστη ισορροπία μεταξύ των επιδόσεωνΩς προϊόν της σειράς AURIXTM δεύτερης γενιάς, ηόχι μόνο ανταποκρίνεται στις αυστηρές απαιτήσεις της τρέχουσας ηλεκτρονικής αυτοκινήτου για εφαρμογές κρίσιμης σημασίας για την ασφάλεια, αλλά προσφέρει επίσης εξαιρετική κλιμακωτότητα και συμβατότηταΤο σύστημα αυτό επιτρέπει την προσαρμογή στις μελλοντικές τάσεις στον τομέα της ηλεκτροκίνησης των αυτοκινήτων και της ευφυούς ανάπτυξης, παρέχοντας αξιόπιστες βασικές λύσεις ελέγχου για σενάρια όπως ο έλεγχος του σώματος, το σύστημα κίνησης, η λειτουργία του κινητήρα και η λειτουργία του κινητήρα.και ADAS.