|
Λεπτομέρειες:
|
Αριθμός τμήματος: | ΣΥΡΙΖΑ | Δυομελές: | Το μισό. |
---|---|---|---|
Υστέρηση δεκτών: | 100 MV | Ποσοστό δεδομένων: | 1Mbps |
Πρόσθετη τάση: | 3V ~ 3,6V | Θερμοκρασία λειτουργίας: | -40 °C ~ 85 °C |
SN65HVD232DR Συνολικού κυκλώματος Τσιπ 3.3V CAN Transceiver SOIC8 CAN Bus Transceivers
Περιγραφή του προϊόντος SN65HVD232DR
Το SN65HVD232DR είναι ένα πομπό δέκτη δικτύου περιοχής ελεγκτή (CAN), συμβατό με τις προδιαγραφές του προτύπου ISO 11898-2 High Speed CAN Physical Layer (πομπό δέκτη).Το SN65HVD232DR έχει σχεδιαστεί για ταχύτητες δεδομένων έως και 1 megabit ανά δευτερόλεπτο (Mbps), και περιλαμβάνουν πολλά χαρακτηριστικά προστασίας που παρέχουν την ανθεκτικότητα της συσκευής και του δικτύου CAN.
Προδιαγραφή του SN65HVD232DR
Αριθμός μέρους: | ΣΥΡΙΖΑ |
Κατηγορία προϊόντος: | Διασύνδεσμος IC CAN |
Μεταδοτικό CAN υψηλής ταχύτητας | |
Επενδύσεις | |
ΣΟΙΚ-8 | |
1 Mb/s | |
1 Οδηγός | |
1 Αποδέκτης | |
3 V | |
3.6 V | |
- 40 °C | |
+ 85 °C | |
10 mA | |
16 kV |
Χαρακτηριστικά του SN65HVD232DR
Ενεργοποιείται με μία μονάδα 3.3 V
Συμβατό με το πρότυπο ISO 11898-2
Αντικατάσταση χαμηλής ισχύος για το PCA82C250 Footprint
Προστασία ESD από καρφίτες λεωφορείων που υπερβαίνει τα ±16 kV HBM
Η υψηλή αντίσταση εισόδου επιτρέπει έως και 120 κόμβους σε ένα λεωφορείο
Προσαρμόσιμος χρόνος μετάβασης οδηγού για βελτίωση
Σχεδιασμένο για ταχύτητες δεδομένων ((1) έως και 1 Mbps
Προστασία θερμικής διακοπής λειτουργίας
Σχεδιασμός ανοικτού κυκλώματος ασφαλείας από αποτυχίες
Προστασία από σφάλματα ενεργοποίησης και απενεργοποίησης για εφαρμογές θερμής σύνδεσης
Εφαρμογές του SN65HVD232DR
Βιομηχανική αυτοματοποίηση, έλεγχος, αισθητήρες και συστήματα κίνησης
Κινητήρα και ρομποτικό έλεγχο
Κτίριο και κλιματισμός (HVAC)
Έλεγχος και κατάσταση τηλεπικοινωνιών και σταθμών βάσης
Πρότυπα λεωφορείου CAN όπως CANopen, DeviceNet και CAN Kingdom
Άλλα ηλεκτρονικά εξαρτήματα σε απόθεμα
Αριθμός τμήματος | Πακέτο |
Επικαιροποιημένα συστήματα | 28-VQFN |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών. | 14-SOIC |
Ειδικότερα, η μέθοδος αυτή εφαρμόζεται σε οχήματα με κινητήρα που είναι κατασκευασμένα για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. | 20-VQFN |
Επικαιροποίηση των προδιαγραφών | 20-SOIC |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που είναι κατασκευασμένα για την παρακολούθηση των επιβατών και των επιβατών. | 28-VQFN |
Ειδικότερα, η μέθοδος αυτή δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παρακολούθηση των οχημάτων. | 20-VQFN |
Επικαιροποιημένα συστήματα | 32-VQFN |
Επικαιροποιημένα συστήματα | 32-TQFP |
Ειδικότερα, η μέθοδος αυτή δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παρακολούθηση των επιβατών. | 28-SSOP |
Ειδικότερα, η μέθοδος αυτή δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παρακολούθηση των οχημάτων. | 20-SOIC |
Επικαιροποιημένα συστήματα | 32-VQFN |
Ειδικότερα, η μέθοδος αυτή δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αξιολόγηση των κινδύνων. | TQFP-32 |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη των κατηγοριών A, B και C. | ΣΟΙΚ-14 |
Ειδικότερα, η μέθοδος αυτή δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αξιολόγηση των κινδύνων. | TQFP-32 |
Αξιολόγηση των επιπέδων και των επιπέδων | Δελτίο ΕΚΑΧ, αριθ. |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που είναι κατασκευασμένα για την παρακολούθηση των επιβατών και των επιβατών. | ΣΟΙΚ-14 |
Επικαιροποίηση | ΣΟΙΚ-28 |
Ειδικότερα, η μέθοδος αυτή δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παρακολούθηση των οχημάτων. | ΣΟΙΚ-28 |
Ειδικότερα, η μέθοδος αυτή δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παρακολούθηση των οχημάτων. | ΣΟΙΚ-20 |
Ειδικότερα, η μέθοδος αυτή δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παρακολούθηση των επιβατών. | ΣΟΙΚ-28 |
Επικαιροποιημένα συστήματα | Εφαρμογή της SSOP-28 |
Ειδικότερα, η μέθοδος αυτή δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παρακολούθηση των οχημάτων. | Αριθμός VQFN-20 |
Ειδικότερα, η μέθοδος αυτή δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παρακολούθηση των οχημάτων. | ΣΟΙΚ-20 |
Επικαιροποιημένα συστήματα | SPDIP-28 |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που είναι κατασκευασμένα για την παρακολούθηση των επιβατών και των επιβατών. | Δελτίο ΕΚΑΧ αριθ. |
Επικαιροποίηση | Εφαρμογή της SSOP-28 |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη των κατηγοριών A, B και C. | ΣΟΙΚ-14 |
Επικαιροποιημένο | Δελτίο ΕΚΑΧ αριθ. |
Επικαιροποιημένα συστήματα | Αριθμός VQFN-20 |
TPSM82903SISR | USIP-11 |
Γενικές ερωτήσεις
Ε. Τα προϊόντα σας είναι πρωτότυπα;
Α: Ναι, όλα τα προϊόντα είναι πρωτότυπα, νέα αρχική εισαγωγή είναι ο σκοπός μας.
Ε: Ποια Πιστοποιητικά έχετε;
Α:Είμαστε πιστοποιημένη εταιρεία ISO 9001:2015 και μέλος της ERAI.
Ε: Μπορείτε να υποστηρίξετε παραγγελία μικρής ποσότητας ή δείγμα; Είναι το δείγμα δωρεάν;
Α:Ναι, υποστηρίζουμε παραγγελία δείγματος και μικρή παραγγελία. Το κόστος δείγματος είναι διαφορετικό ανάλογα με την παραγγελία ή το έργο σας.
Ε: Πώς να στείλω την παραγγελία μου; Είναι ασφαλές;
Α: Χρησιμοποιούμε ταχυδρομική αποστολή, όπως DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS. Μπορούμε επίσης να χρησιμοποιήσουμε τον προτεινόμενο μεταφορέα σας.Τα προϊόντα θα είναι σε καλή συσκευασία και να διασφαλίσει την ασφάλεια και είμαστε υπεύθυνοι για ζημιές προϊόντος στην παραγγελία σας.
Ε: Τι γίνεται με τον χρόνο προετοιμασίας;
Α:Μπορούμε να στείλουμε εξαρτήματα από αποθέματα εντός 5 εργάσιμων ημερών. Εάν δεν υπάρχουν αποθέματα, θα επιβεβαιώσουμε τον χρόνο προετοιμασίας για εσάς με βάση την ποσότητα της παραγγελίας σας.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Sales Manager
Τηλ.:: 86-13410018555
Φαξ: 86-0755-83957753